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750伏电压“裸奔”?检测结果70%不合格?小心!这种充电桩可能有致命风险

时间:2019-09-13
750伏“裸奔”? 70%的测试结果不合格?小心!这种充电桩可能是致命的风险

(CCTV Finance《经济信息联播》)电动汽车用户对充电桩并不陌生。用充电桩给电动汽车充电,类似于去加油站加油的燃料汽车。近日,广东省产品质量监督检验研究院首次公布了充填桩产品风险监测结果。结果表明,70%的样品存在安全隐患。

第一次风险监测充电桩产品70%的隐患

该风险监测从9家生产企业收集10批电动汽车充电桩产品,其中7个不符合国家标准要求,1批样品和3个检测项目不符合国家标准,安全风险大。此外,电动汽车充电桩产品的质量和安全风险水平是“严重风险”。这意味着充电桩产品可能对消费者造成灾难性伤害,导致严重后果,如死亡和身体残疾。

广东省质量检验所电气附着试验室主任温永才:充电桩产品不在CCC强制认证目录中。建议使用相关标准,而非强制性标准。但是这些问题与用户使用时的安全性密切相关。

记者了解到,充电桩等产品一般按订单生产,主要由国家电网,收费服务运营商和汽车公司生产,流通领域的销售较少。充电桩的电压一般高于中国家用电的电压。

广东省质量检验所电气附着检验室项目工程师蔡祥坤:该充电桩的额定输出电压为750伏。它的电压非常高,远远超过了我们消费者的电压。

在这种风险监测中,70%的样品在防触电方面不符合国家标准。主要问题包括接地接地,故障发生时没有警告。

广东省质量检验所电气附件检测室高级工程师曹清泉:我们对这部分应用电流,但仪表显示测试电流无法调整。

记者:也就是说,它超过了你的最大电流。它没出现吗?

曹清泉:对,这说明这个地方没有连接接地棒。根本没有接地,价值是无限的。

在充电桩的金属门锁部分中发现了同样的问题,除了屏幕边框没有采取良好的接地措施。这些充电桩的外部金属部件似乎已经接地,但在经过检查员的进一步测试后,发现用户可以轻易到达的位置几乎没有良好接地。

广东省质量检验研究院电气配件检测室工程师王伟:当充电桩的绝缘故障或异常时,如果没有及时断电或发出警告,可能会对我们的潜在泄漏造成危险。消费者在使用它时。它对我们构成了一定的安全隐患。

经测试,在绝缘状态异常的情况下,5批不符合国家标准的7批样品不能报警或断电,这意味着一旦充电桩的绝缘保护异常,用户就没有了了解危险,这无疑是一个巨大的安全风险。

充电枪“裸奔”可能是致命的。充电桩防水防锈。

在测试中,我们的记者看到了另一种可能性,即用户更容易受到电击。这是用户最常接触的充电枪。

广东省质量检验所电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:我们的设备是充电桩的接口。它现在处于充电状态,直接超过750伏。它的堆不会发出警报提示,并且界面没有安全锁定。这时,它已经带来了电力。如果我们的消费者不知道,他们可能会直接拉枪。这非常危险。

据检查人员介绍,实验室的地面已经完全绝缘,因此测试过程相对安全。然而,用户不在实验室环境中操作充电桩,因此这种充电栓的风险可能是致命的。

广东省质量检验所电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:虽然配有锁具,但这种锁具实际上并不起作用。在这个时候,据说我拔掉了超过740伏的电压。这个电压非常高。如果我不小心碰到它或靠近,可能会导致触电并烫伤手,造成严重损坏。接下来,将会有电击致死。

测试人员告诉记者,风险监测项目仅针对送到实验室的样品,安装和使用后充电桩将面临各种复杂的环境。对于安装在室外的桩,除了防止水进入内部外,还必须防止金属部件生锈。因为生锈也会增加用户触电的风险。然而,记者看到,许多充电桩不仅在外面生锈,而且内部也生锈了。检查员告诉记者,这些充电桩是生锈的,表明该公司没有按标准生产,并且使用的部件具有较差的防锈性能。

广东质检中心电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:如果我们接触到这个电压水平,我们不需要2-3秒,2-3次心跳可能是致命的。这非常迅速。

充电桩的维护不到位。行业监管标准有待提高

检查人员分析,投入使用的灌注桩存在许多安全隐患,主要是由于灌注桩的操作人员没有进行定期的操作和维护。

消费者:我们的同事已经看到它是在下雨后出院的,并且已经出院了。

记者:这把枪没电了吗?

消费者:对。

在几家下载量大的充电桩运营商中,记者看到用户抱怨充电桩损坏、无法使用和无人驾驶。面对投诉,充电桩运营商解释了这一点。

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充电桩应用客户服务:因为工程师有时会在他身边进行大修,但时间是站在一旁的时间,时间会更长。

数据显示,截至2019年6月,全国新能源汽车达到344万辆,充电桩总数超过100万座。根据国家“十三五”规划,到2020年,全国将有450万个分散式充电桩。业内人士认为,电动汽车充电桩的质量与消费者的生命财产安全有关,与社会公共安全更为相关。作为国家重点发展的战略性新兴产业,充电桩的监管法规也将不断完善。

中国电动汽车联盟常务副秘书长郑家图:我们正在制定这类测量和试验的标准。我们希望这个标准能在今年年底实施。引入后对该充电设施进行管理和监督更为方便。

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资料来源:0X1778中央电视台财经

750伏“条纹”?70%的检测结果不合格?小心!此充电桩可能是致命风险

(CCTV Finance《经济信息联播》)电动汽车用户对充电桩并不陌生。用充电桩给电动汽车充电,类似于去加油站加油的燃料汽车。近日,广东省产品质量监督检验研究院首次公布了充填桩产品风险监测结果。结果表明,70%的样品存在安全隐患。

第一次风险监测充电桩产品70%的隐患

该风险监测从9家生产企业收集10批电动汽车充电桩产品,其中7个不符合国家标准要求,1批样品和3个检测项目不符合国家标准,安全风险大。此外,电动汽车充电桩产品的质量和安全风险水平是“严重风险”。这意味着充电桩产品可能对消费者造成灾难性伤害,导致严重后果,如死亡和身体残疾。

广东省质量检验所电气附着试验室主任温永才:充电桩产品不在CCC强制认证目录中。建议使用相关标准,而非强制性标准。但是这些问题与用户使用时的安全性密切相关。

记者了解到,充电桩等产品一般按订单生产,主要由国家电网,收费服务运营商和汽车公司生产,流通领域的销售较少。充电桩的电压一般高于中国家用电的电压。

广东省质量检验所电气附着检验室项目工程师蔡祥坤:该充电桩的额定输出电压为750伏。它的电压非常高,远远超过了我们消费者的电压。

在这种风险监测中,70%的样品在防触电方面不符合国家标准。主要问题包括接地接地,故障发生时没有警告。

广东省质量检验所电气附件检测室高级工程师曹清泉:我们对这部分应用电流,但仪表显示测试电流无法调整。

记者:也就是说,它超过了你的最大电流。它没出现吗?

曹清泉:对,这说明这个地方没有连接接地棒。根本没有接地,价值是无限的。

在充电桩的金属门锁部分中发现了同样的问题,除了屏幕边框没有采取良好的接地措施。这些充电桩的外部金属部件似乎已经接地,但在经过检查员的进一步测试后,发现用户可以轻易到达的位置几乎没有良好接地。

广东省质量检验研究院电气配件检测室工程师王伟:当充电桩的绝缘故障或异常时,如果没有及时断电或发出警告,可能会对我们的潜在泄漏造成危险。消费者在使用它时。它对我们构成了一定的安全隐患。

经测试,在绝缘状态异常的情况下,5批不符合国家标准的7批样品不能报警或断电,这意味着一旦充电桩的绝缘保护异常,用户就没有了了解危险,这无疑是一个巨大的安全风险。

充电枪“裸奔”可能是致命的。充电桩防水防锈。

在测试中,我们的记者看到了另一种可能性,即用户更容易受到电击。这是用户最常接触的充电枪。

广东省质量检验所电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:我们的设备是充电桩的接口。它现在处于充电状态,直接超过750伏。它的堆不会发出警报提示,并且界面没有安全锁定。这时,它已经带来了电力。如果我们的消费者不知道,他们可能会直接拉枪。这非常危险。

据检查人员介绍,实验室的地面已经完全绝缘,因此测试过程相对安全。然而,用户不在实验室环境中操作充电桩,因此这种充电栓的风险可能是致命的。

广东省质量检验所电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:虽然配有锁具,但这种锁具实际上并不起作用。在这个时候,据说我拔掉了超过740伏的电压。这个电压非常高。如果我不小心碰到它或靠近,可能会导致触电并烫伤手,造成严重损坏。接下来,将会有电击致死。

测试人员告诉记者,风险监测项目仅针对送到实验室的样品,安装和使用后充电桩将面临各种复杂的环境。对于安装在室外的桩,除了防止水进入内部外,还必须防止金属部件生锈。因为生锈也会增加用户触电的风险。然而,记者看到,许多充电桩不仅在外面生锈,而且内部也生锈了。检查员告诉记者,这些充电桩是生锈的,表明该公司没有按标准生产,并且使用的部件具有较差的防锈性能。

广东质检中心电气附件检验室项目工程师蔡祥坤:如果我们接触到这个电压水平,我们不需要2-3秒,2-3次心跳可能是致命的。这非常迅速。

充电桩的维护不到位。行业监管标准有待提高

检查人员分析说,投入使用的充电桩存在很多安全隐患,主要是因为充电桩的操作人员没有进行正常的操作和维护。

消费者:我们的同事已经看到它在下雨后就会被解雇,并且已经被解雇了。

记者:这把枪被解雇了吗?

消费者:对。

在几个下载量较大的充电桩运营商中,记者看到用户抱怨充电桩损坏,无法使用和无人驾驶。面对投诉,充电桩操作员解释了这一点。

充电桩App客户服务:因为工程师有时会在他身边进行大修,但时间是待命的时间,时间会更长。

数据显示,截至2019年6月,全国新能源汽车数量达到344万辆,全国充电桩总数超过100万辆。根据国家“十三五”规划,到2020年,中国将有450万个分散的充电桩。业内人士表示,电动汽车充电桩的质量与消费者生命财产安全有关,与社会公共安全息息相关。作为国家重点发展的战略性新兴产业,有关充电桩的监管规范也将不断完善。

中国电动汽车联盟执行副秘书长郑家图:我们正在制定这个测量和测试的标准。我们希望这个标准将在今年年底实施。引入后管理和监督这种充电设施更方便。

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