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波音欲哭无泪,737MAX复飞泡汤,FAA新局长第一个拿波音开刀

时间:2019-09-01

波音想哭无泪,737MAX复出泡泡汤,FAA新导演首先拿波音开刀

美国联邦航空局新任主任斯蒂芬迪克森的就职演说

在今年3月发生的埃塞俄比亚航空事故之后,波音突然陷入了深渊。参与事故的波音737 MAX飞机在全球被禁止使用。此时,美国航空领域的新一代管理层处于较高位置。是救赎还是更大的灾难?

8月12日,新任命的美国联邦航空管理局局长斯蒂芬迪克森在就职仪式上表示,美国联邦航空局向美国人民保证,波音公司的737 MX飞机除非100%肯定,否则不会重返天空。 737 MAX可以安全飞行,FAA将不会遵循737 MAX复飞的任何时间表。而这一讲话表明,737 MAX可能面临无限期飞行,波音737 MAX计划在年底复活,将被毁掉,这让波音公司大声疾呼。

在波音飞机事故发生后,美国运输部长表示,他将正式确认美国联邦航空局对坠毁的波音737 MAX 8飞机的运营许可证的批准程序。美国联邦航空局通过了准备在2017年使用的波音737 MAX飞机的标准认证,并表示该飞机在安全性方面一直表现良好。然而,后来发现美国联邦航空局的审查程序存在重大缺陷,并且波音有一个屏障。因此,可能性,美国社会开始表现出对FAA的不信任,并且必须改变FAA的管理。

波音737 MAX

然而,当我问美国联邦航空局新主任斯蒂芬迪克森时,我发现了一些非常有趣的东西。在斯蒂芬迪克森成为新任FAA董事之前,他是达美航空公司的高级管理人员,他的优越地位与波音公司无关。这是一回事吗?

在埃及航空公司遇到困难之后,在外界的压力下,美国主要航空公司宣布737 MAX飞机将停飞。许多美国航空巨头,包括西南航空公司,美国航空公司和联合航空公司,都受此影响,不得不调整航班。这也导致这些航空公司的收入和库存减少,导致巨额亏损。

这些航空公司开始责怪波音公司,甚至西南航空公司也要求波音公司赔偿。然而,就美国航空公司的低迷而言,一家航空公司已经退休。不仅没有损失,而且股票也大幅增长。这家航空公司是达美航空,这是一回事吗?

波音737 MAX

实际上,它非常简单。当主要航空公司购买波音737 MAX但被禁止飞行时,达美航空公司稳定,因为其他航空公司因缺乏737 MAX而被迫调整其航线波动。运行并获得更多客户。在最新数据公布后,达美航空的收入增长远远超过分析师的预测。

就在美国联邦航空局管理层需要改变的时期,达美航空公司在美国航空业中表现出色,也给予了政治参与,而达美航空公司的高管也成为新的美国联邦航空局局长,也从中受益。可以说,波音公司的空难直接帮助了达美航空公司,称新的联邦航空局局长不能被波音公司压制。

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来源:心治希

波音想哭无泪,737MAX复出泡泡汤,FAA新导演首先拿波音开刀

美国联邦航空局新任主任斯蒂芬迪克森的就职演说

在今年3月发生的埃塞俄比亚航空事故之后,波音突然陷入了深渊。参与事故的波音737 MAX飞机在全球被禁止使用。此时,美国航空领域的新一代管理层处于较高位置。是救赎还是更大的灾难?

8月12日,新任命的美国联邦航空管理局局长斯蒂芬迪克森在就职仪式上表示,美国联邦航空局向美国人民保证,波音公司的737 MX飞机除非100%肯定,否则不会重返天空。 737 MAX可以安全飞行,FAA将不会遵循737 MAX复飞的任何时间表。而这一讲话表明,737 MAX可能面临无限期飞行,波音737 MAX计划在年底复活,将被毁掉,这让波音公司大声疾呼。

在波音飞机事故发生后,美国运输部长表示,他将正式确认美国联邦航空局对坠毁的波音737 MAX 8飞机的运营许可证的批准程序。美国联邦航空局通过了准备在2017年使用的波音737 MAX飞机的标准认证,并表示该飞机在安全性方面一直表现良好。然而,后来发现美国联邦航空局的审查程序存在重大缺陷,并且波音有一个屏障。因此,可能性,美国社会开始表现出对FAA的不信任,并且必须改变FAA的管理。

波音737 MAX

然而,当我问美国联邦航空局新主任斯蒂芬迪克森时,我发现了一些非常有趣的东西。在斯蒂芬迪克森成为新任FAA董事之前,他是达美航空公司的高级管理人员,他的优越地位与波音公司无关。这是一回事吗?

在埃及航空公司遇到困难之后,在外界的压力下,美国主要航空公司宣布737 MAX飞机将停飞。许多美国航空巨头,包括西南航空公司,美国航空公司和联合航空公司,都受此影响,不得不调整航班。这也导致这些航空公司的收入和库存减少,导致巨额亏损。

这些航空公司开始责怪波音公司,甚至西南航空公司也要求波音公司赔偿。然而,就美国航空公司的低迷而言,一家航空公司已经退休。不仅没有损失,而且股票也大幅增长。这家航空公司是达美航空,这是一回事吗?

波音737 MAX

实际上,它非常简单。当主要航空公司购买波音737 MAX但被禁止飞行时,达美航空公司稳定,因为其他航空公司因缺乏737 MAX而被迫调整其航线波动。运行并获得更多客户。在最新数据公布后,达美航空的收入增长远远超过分析师的预测。

就在美国联邦航空局管理层需要改变的时期,达美航空公司在美国航空业中表现出色,也给予了政治参与,而达美航空公司的高管也成为新的美国联邦航空局局长,也从中受益。可以说,波音公司的空难直接帮助了达美航空公司,称新的联邦航空局局长不能被波音公司压制。

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